В ведомстве при этом отмечают существенное удорожание стоимости послеаварийного ремонта, который оплачивают страховые компании. Запчасти к концу года подорожали почти на четверть, в том числе из-за курса доллара. То, что это никак не отразилось на ОСАГО, – результат реформы отрасли, которая продолжилась в минувшем году. Страховщики получили возможность учитывать дополнительные факторы надежности клиентов, например, количество штрафов, класс машины или ее цвет и даже семейное положение страхователя, которое тоже может влиять на манеру вождения. В итоге конкуренция за безубыточных водителей увеличилась, и это удержало ОСАГО от удорожания.

В целом в России цены также не выросли относительно 2019 года. При этом в ряде регионов полис даже подешевел. Кстати, обязательное страхование машины в Белгородской области по-прежнему обходится дешевле. В среднем по стране ОСАГО стоит 5,5 тысяч рублей, а в Москве – больше 8,5 тысяч.