С 1 марта в России вступили в силу новые правила прохождения техосмотра транспортных средств. Изменения должны исключить нелегальные схемы торговли диагностическими картами. Такие карты – залог исправности машины и условие для оформления полисов ОСАГО. При этом новые правила требуют модернизации станций техобслуживания. Из-за того, что не все они подготовились, правительство России решило отсрочить нововведения до октября, чтобы не провоцировать очереди.
С марта при въезде на техосмотр и по его завершении ваш автомобиль обязаны сфотографировать с разницей между фото не меньше получаса. Именно столько идёт процедура проверки. И это только для легковушек. Данные заносятся в единую систему ЕАИСТО. Бизнесмен Василий Фохт в нововведениях разобрался и нашёл плюсы.
«Это поможет, конечно же, избавиться от тех людей, которые в общем-то выписывали диагностические карты, не делая ничего при этом, имея только один компьютер и фактически торгуя листками», – считает владелец пункта технического обслуживания в Яковлевском городском округе Василий Фохт.
Для работы СТО по новым правилам нужны видеокамеры, а также аккредитация в Российском союзе автостраховщиков. Она даёт доступ к программе ЕАИСТО. Обо всём этом ещё год назад позаботился шебекинский предприниматель Сергей Озеров. Отец шестерых детей на модернизацию своего бизнеса взял многомиллионный кредит. Но правительство России постановлением № 275 продлило действие диагностических карт, чей срок истекает с 1 марта, до 1 октября этого года. Итог: 420 квадратов станции техобслуживания Сергея Озерова простаивают.
«Ни один человек не хочет проходить техосмотр легально на этой линии, потому что проще пройти его у страховщиков или где-то этот техосмотр в интернете купить. Да ещё и то, что на шесть месяцев дали отсрочку автолюбителям», – поясняет директор диагностического центра СТО в Шебекинском городском округе Сергей Озеров.
По старой полулегальной схеме ТО пройти уже не получится, а по новой – полугодовая отсрочка. Для владельцев обновлённых СТО это убытки, и расчёт только на сознательных автомобилистов, которые не будут ездить полгода без ТО и рисковать страховкой ОСАГО в случае ДТП. Сегодня аккредитованных площадок в регионе уже 60.
В Белгородской области стоимость техосмотра по данным на март 2021 года для легковых автомобилей весом до 3,5 тонны составляет 450 рублей, для грузовиков – 945 рублей, для автобусов – 1080 рублей. Если техосмотр выявил какие-то неисправности, после их устранения второй раз за осмотр платить не придётся.
«У лица, которое обратилось за этим талоном, есть право устранить эти нарушения в течение 20-дневного срока. Он опять приезжает на станцию техосмотра, и ему в случае устранения выдаётся талон техосмотра», – рассказывает юрист, автоэксперт, заместитель директора ООО «Экспертцентр» Иван Бородавкин.
Есть ещё один повод пройти техосмотр сейчас: существует риск, что осенью процедура подорожает, поскольку на переоборудование пункты технического осмотра существенно потратились.
«Комиссия по государственному регулированию тарифов и цен Белгородской области должна будет учесть эти затраты пунктов технического осмотра при расчёте тарифов на следующий период... Естественно, тариф будет пересмотрен, но он будет пересмотрен согласно методике, то есть невозможно изменить тариф, скажем так, в разы», – уточняет начальник управления по развитию потребительского рынка Белгородской области Станислав Свечкарь.
Ограничения для пунктов ТО не только в фиксированной цене, но и в пропускной способности из-за временного регламента процедуры. Если выписано диагностических карт больше, чем это возможно по времени, это может стать поводом для проверки. Единая система ЕАИСТО не позволит заполнить лишние документы, а значит, техосмотр не сможет быть фиктивным. Уже сейчас по новым правилам в обязательном порядке техосмотр проходят пассажирские и школьные автобусы.
«Владельцы автобусов должны записаться на прохождение техосмотра, направить свою заявку в пункт ТО. Заявка рассматривается в течение суток... Через пять дней поступает им ответ и назначается дата для проведения технического осмотра автобуса», – поясняет заместитель начальника УГИБДД УМВД России по Белгородской области Андрей Кравченко.
Из 60 станций 19 обслуживают именно этот вид транспорта. По новым правилам автобусы техосмотр проходят строго под надзором сотрудников Госавтоинспекции.
В результате ДТП женщина получила травмы. Её доставили в больницу, сообщили в Госавтоинспекции.
По предварительным данным, сегодня днём рядом с перекрёстком ул. Попова и Николая Островского 30-летний водитель «Мерседес» выехал на встречную полосу и столкнулся с автобусом «ПАЗ» под управлением 51-летнего мужчины.…
В компании он работает уже два года и возит пассажиров по маршруту 238.
