С первого января вступило в силу постановление правительства Российской Федерации, согласно которому лицензии на пассажирские перевозки и транспортировку опасных грузов теперь будут выдаваться только тем, кто позаботился об установке системы мониторинга ГЛОНАСС. Чем полезна дорогостоящая техническая новинка, что сулит компаниям-перевозчикам, и как сами водители относятся к неусыпному наблюдению?

Разноцветные точки на карте в реальности - движущиеся по маршруту автобусы. Чтобы вот так увидеть десятки транспортных средств на одном мониторе, потребовалась немалая предварительная работа. Каждую машину оснастили глонасс-передатчиком, но чтобы получаемые от него сведения приносили пользу - экономили деньги частным предпринимателям, выпускающим общественный транспорт на маршрут, и улучшали качество оказываемых услуг в сфере перевозки - нужна централизованная система наблюдения в масштабах всего региона. Такой единый диспетчерский пункт, который будет следить за всем общественным транспортом Белгородской области и анализировать его работу, заработает уже в конце февраля. Средний по функциональности блок системы глонасс позволяет не только сообщать данные о расположении транспорта, но и фиксировать историю всех остановок, количество израсходованного топлива; контролировать техническое состояние транспортного средства и даже передать сигнал сос. Стоит такое устройство около шестнадцати тысяч рублей. И опыт показывает, что система ОКУПАЕТ СЕБЯ - всего за полгода. Но, видимо, не все белгородские перевозчики рассчитывают вести свой бизнес так долго... В погоне за прибылью сиюминутной о выгодах завтрашнего дня они не думают. И хотя о вступлении в силу Постановления Правительства перевозчики знали заранее, не все спешат модернизировать свой бизнес. В некоторых районах Белгородчины компании, осуществляющие пассажирские перевозки, буквально до последнего надеялись избежать установки системы глонасс. В итоге все-таки сдались - закон есть закон - и не пожалели. Оказалось, что водители нередко сворачивали с маршрута или простаивали впустую, а часть выручки и вовсе пропускали мимо кассы. В первые месяцы использования системы результаты просто шокирующие! До 30% экономии топлива! Потом этот результат сохраняется - водитель знает, что за ним наблюдают, не нарушает правил дорожного движения, соблюдает скоростной режим и график движения по маршруту. И дискомфорта при этом не чувствует! В Шебекинском районе такая система функционирует уже полтора года. Вначале - скорые помощи и школьные автобусы, а потом и пассажирский транспорт оснастили датчиками. Сегодня по городу и району ездит без малого сотня автобусов, передающих множество параметров в диспетчерскую. Следить за тем, как они движутся по маршруту можно не только отсюда. Данные видит и администрация района - непосредственный заказчик для всего общественного транспорта. Больше полутора тысяч автобусов и маршруток ездят по области с глонасс-трекерами. Ездят экономно, безопасно и надежно. Показательно, что первыми реальную выгоду ощутили частники. Например, в Белгороде четыре небольшие компании объединились и создали СВОЮ диспетчерскую службу. Но оснащение приборами глонасс ОБЩЕСТВЕННОГО транспорта - только первый этап. На очереди - административный транспорт и грузоперевозки.