Почти половина сотрудников троллейбусного депо перешли на работу в ЕТК. Об этом на своей странице в соцсетях сообщил сегодня замгубернатора Владимир Базаров, курирующий транспортный блок. В компанию устраиваются не только бывшие водители троллейбусов, но и работники административно-хозяйственного отдела, а также служб технического обслуживания и ремонта. Некоторые уже стажируются на новом месте.
В Единой транспортной компании встретили новую бригаду слесарей по ремонту и техобслуживанию автобусов. Но прежде, чем приступить к работе, им провели небольшую экскурсию. В здании есть собственная раздевалка с душевыми, кухня и даже мини-прачечная, где можно постирать спецодежду. На первых порах, бывшие сотрудники троллейбусного депо будут работать под руководством наставников.
Мастер Алексей Головичёв, трудится в компании больше трех лет, хотя опыта гораздо больше. Ещё студентом подрабатывал слесарем в автосервисе. Говорит, тем, кто разбирается в технике, освоить новый вид транспорта труда не составит.
Среди новичков и Станислав Колодяжный. Больше пяти лет он чинил троллейбусы, теперь будет работать слесарем в ЕТК. Говорит, условия комфортные, да и зарплата выше, чем в депо.
Стажироваться новая бригада будет от двух недель до месяца, в зависимости от того, как быстро освоят новые обязанности. Пока учатся, в зарплате не потеряют, объём работы будет не меньше, чем у других сотрудников ремонтной службы, говорит замдиректора ЕТК по сервису Алексей Бесчастнов.
Работа с теми, кто решил стать частью команды ЕТК, продолжается. К примеру, семь водителей уже прошли бесплатное обучение в ДОСААФ и открыли категорию «Д». Два человека будут сдавать экзамен в середине следующего месяца, ещё 15 – в августе. А многие из тех, кто уже проходит стажировку, приступят к работе с начала июля.
В основном, искусственные неровности размещают на пешеходных переходах с высоким трафиком и на въездах/выездах из населённых пунктов.
При этом ранее сообщалось, что экономически обоснованная стоимость одной поездки в общественном транспорте – 58 рублей.
