Напомним, что с начала года ответственность за организацию пригородного железнодорожного сообщения полностью легла на «Пригородную пассажирскую компанию «Черноземье». Именно ей фактически регион как заказчик должен возмещать доходы, недополученные компанией РЖД в результате разницы между установленным тарифом и фактическими затратами. Однако по сути «Черноземье» для осуществления своей деятельности использует имущество РЖД, арендуя электропоезда. Арендную плату устанавливают РЖД, эта сумма не подвергается тарифному регулированию и в итоге становится частью долга региональных властей.

Областные власти по-прежнему считают расходы на аренду подвижного состава (а это около 80 % от общей суммы, которую должен компенсировать регион) достаточно непрозрачными, а требования «Черноземья» по выплате долга – завышенными.