Некоторые сотрудники троллейбусного депо Белгорода уже прошли бесплатное переобучение и начали управлять новыми ЛИАЗами на старом маршруте.
Новоиспеченным водителям автобусов придётся привыкнуть и к повышенным требованиям безопасности: для того, чтобы пройти медицинский экспресс-тест, должно быть хорошее давление. В противном случае на линию водителя просто не выпустят.
В числе сдавших экзамены – супруги Божко. Николай водит ЛИАЗ уже полторы недели, привык к новым требованиям, и считает, что это даже проще троллейбуса.
«Тут уже одна дорога, а не две, как в троллейбусе: одна вверху, другая внизу. Автобус новый, современный, мягенький – только работать!» – рассказал глава семьи.
Ирина Божко ещё раньше на собственном примере показала коллегам – водителям троллейбусов – что никогда не поздно научиться чему-то новому. Экзамен она уже сдала, сейчас поддерживает в этом друзей:
«Всё равно переживаем друг за друга, потому что вместе пришли, вместе ушли, коллективом практически», – отметила Ирина.
О том, что непривычно на новой должности, рассказал ещё один прошедший переобучение сотрудник троллейбусного депо – Александр Костенников.
«Непривычно то, что едешь по троллейбусному маршруту. Наверху провода, а ты на автобусе! Автобус немножко круче троллейбуса, а так, в принципе, всё одинаково», – рассказал Александр.
Пассажиры маршрута тоже ощутили разницу, кто-то отметил, что на новых автобусах вместо троллейбусов стало добираться быстрее и комфортнее даже в час-пик, а кто-то похвалил даже кондиционер.
Ещё 16 бывших работников троллейбусного депо сейчас продолжают переобучение, чтобы в скором времени так же выйти на работу в качестве водителей автобусов.
В результате ДТП женщина получила травмы. Её доставили в больницу, сообщили в Госавтоинспекции.
По предварительным данным, сегодня днём рядом с перекрёстком ул. Попова и Николая Островского 30-летний водитель «Мерседес» выехал на встречную полосу и столкнулся с автобусом «ПАЗ» под управлением 51-летнего мужчины.…
В компании он работает уже два года и возит пассажиров по маршруту 238.
