Чтобы не застрять, не разбить машину и не улететь в кювет – нужно знать, как вести авто на грунте. Это безопасность и уверенность за рулём.
Выберите правильную скорость
На грунтовой дороге оптимальная скорость – 40–60 км/ч в зависимости от состояния покрытия.
Не превышайте скорость на сухой дороге – можно потерять сцепление на поворотах.
На мокрой или разбитой колее снижайте скорость до 20–30 км/ч.
Помните: резкое ускорение или торможение на грунте ведёт к заносу.
Управляйте рулём плавно
Избегайте резких поворотов руля – машину может занести или развернуть.
На скользкой глинистой дороге работайте рулём мягко, без рывков.
При заносе поворачивайте руль в сторону заноса и слегка добавляйте газ на переднем приводе.
На сыпучем песке или гравии не делайте резких манёвров – колёса зароются.
Тормозите правильно
Используйте двигатель для торможения, переключайтесь на пониженную передачу.
Избегайте резкого нажатия на педаль тормоза – колёса заблокируются, и машину понесёт юзом.
На спуске тормозите кратковременными импульсами или двигателем.
На подъёме не тормозите до полной остановки – можете не тронуться с места.
Объезжайте ямы и колею
Внимательно смотрите под колёса: грунтовка часто скрывает острые камни, корни и ямы.
Глубокую колею проходите так, чтобы одно колесо ехало по гребню, другое – по дну.
Лужи объезжайте – под водой может быть глубокая промоина.
Если яму не объехать, проезжайте её на минимальной скорости «внатяг», без газа и тормоза.
Учитывайте тип грунта
Глина (мокрая): очень скользкая – минимальная скорость, никаких резких действий.
Песок: держите скорость выше среднего, иначе зароетесь, не тормозите резко.
Гравий / щебень: опасайтесь отлетающих камней, держите дистанцию, не виляйте.
Чернозём после дождя: как мыло – лучше вообще не выезжать без полного привода.
Знайте, когда лучше не ехать
После сильного дождя на глинистой дороге – стоп-сигналы превратятся в лепёшки.
В распутицу без полного привода и хорошего клиренса – рискуете застрять.
В тёмное время суток без мощных фар – многие ямы и ухабы не видны.
Если дорога незнакомая – лучше дождитесь попутной машины или двигайтесь очень медленно
Скоро заканчивается учебный год – впереди лето и долгожданные каникулы.
12 команд автомобильных школ, молодёжных клубов и объединений боролись за право представлять регион на всероссийских соревнованиях.
Работы на участке «Белгород – Новый Оскол – Советское» – Богородское» ведутся в рамках нацпроекта «Инфраструктура для жизни».
