Он сделан по специальному проекту и пока не имеет аналогов. В основе необычного трамвая – старый вагон модели 71-605 Усть-Катавского вагоностроительного завода имени С. М. Кирова, вышедший в свой первый рейс еще в 1983 году.
Как рассказал главный инженер ООО «Скоростной трамвай», дочернего предприятия ОЭМК, Игорь Свиридов, проект реконструкции вагона был разработан под руководством специалистов московского научно-исследовательского института Горэлектротранспорта. Вагон прошел капитальный ремонт, в нем заменены электропроводка и все оборудование.
Перед тем, как выпустить необычный трамвай на линию, специалисты столичного института тщательно проверили все элементы. Нагруженный и оснащенный датчиками вагон прошел все самые сложные участки пути, и только после ряда испытаний эксперты разрешили перевозить на нем пассажиров. Теперь он курсирует между трамвайным депо и остановкой «Горкольцо» под своим прежним номером.
Вчера вечером 47-летняя женщина за рулём «Фольцваген Поло» на нерегулируемом пешеходном переходе не пропустила 13-летнюю девочку.
Он осмотрел достопримечательности и через Грузию вернулся домой. Думаете, это долго и далеко? У Дмитрия были и более длительные путешествия. Каждое лето он выделяет для себя две недели, чтобы отдохнуть от будничной суеты.…
