Вместо водителя – такси: когда это выгодно
Содержать служебный автопарк – дело затратное. Это уже стало пережитком со времен СССР. Об экономической выгоде отказа от служебных машин госструктурами и их руководителями в пользу аренды транспортных услуг, говорил в телеэфире «Мира Белогорья» губернатор Белгородской области Евгений Савченко. Кому отказаться от служебных машин, а кому нет, решать самим ведомствам.
Выгодный для бюджета вариант выбрали в управлении по труду и занятости. Там инициирован проект «Бережливый транспорт»: 25 машин из центров занятости региона были переданы муниципалитетам. Экономия средств существенная, рассказывает начальник ведомства Сергей Нерубенко.
«Это возможность осуществить экономию затрат: на водителя, на обслуживание и ТО транспорта, который был уже не новым. Проект позволил это высвободить».
Новые формы – такси или аренда авто. Это удобно: не будет «простоя» водителей, сами выезды будут упорядочены, их будет легче контролировать.
В службе МФЦ отказываться от служебного транспорта пока не спешат. И вполне обосновано. Водитель-курьер отдела логистики Владимир Кузнецов никогда не простаивает: с 7:00, пройдя медицинскую и техническую проверку, он направляется за документами. Ежедневно курьер проезжает 300 км, посещая территориальные подразделения МФЦ Белгородского района.
«У меня 11 точек, не считая Росреестра, кадастров, администрации, Пенсионного фонда, налоговой. Изначально наши специалисты формируют пакеты, мы приезжаем, их забираем и отвозим по учреждениям», – рассказывает Владимир Кузнецов.
Здесь из-за интенсивности и частоты выездов отказываться от автопарка в пользу такси не выгодно. В этом случае расходы увеличатся вдвое. Всего за отделениями МФЦ Белгородской области закреплено 20 авто. Они необходимы также для оказания услуг в отдаленных муниципалитетах в любое время года.
Еще одна причина пользоваться своим автопарком – конфиденциальность перевозимых документов, содержащих личную информацию граждан. Но когда будет налажен межведомственный электронный документооборот, от служебных авто можно будет отказаться.
И всё же МФЦ удалось минимизировать затраты бюджета на ведомственный транспорт.
«Автотранспортом у нас пользуются исключительно водители-курьеры. Других сотрудников у нас не перевозят. Если ранее за руководителями некоторых отделений были закреплены автомобили, то сегодня нет», – отмечает руководитель областного МФЦ Олеся Митякина.
Такой бережливый подход к корпоративному транспорту помогает разумно использовать бюджетные деньги.
