Если сравнивать минувший год с 2021 годом, то объём поддержки субъектов малого и среднего бизнеса в регионе вырос почти в 6,5 раз: с 220 млн практически до 1,5 млрд рублей. Нередки случаи, когда госпомощь становится для наших предпринимателей возможностью не просто «остаться на плаву», а выйти на новый уровень.
Это уже готовый продукт... В цехах дерево шлифуют, красят, нарезают по индивидуальным заказам. Белгородская компания, специализирующаяся на отделочных и строительных материалах из древесины, в деле 16-й год. Предприниматели признаются – события последних лет внесли коррективы в рабочий процесс. Пандемия, СВО, санкции... Было необходимо быстро адаптироваться к новым условиям.
«Мы находили на отечественном рынке замену компонентам или материалам, быстрорастущим в цене за счёт курса доллара. Оптимизировали производство и все бизнес-процессы благодаря современным технологиям. Двигались, используя не только свой накопленный опыт, но и что-то подглядывали у других компаний, что-то придумывали сами. Раньше мы считали, что предпринимателям не нужно помогать, им нужно не мешать. Но, действительно, за последние два года мы ощутили помощь не просто на словах, но и на деле. Если раньше нам приходилось обивать пороги для того, чтобы получить субсидию или помощь, то сейчас к нам сами пришли представители власти с реальной заинтересованностью в развитии бизнеса, в увеличении рабочих мест, в увеличении нами дополнительной прибыли», – отметила финансовый директор предприятия Татьяна Попова.
Кроме того, удалось выйти, по сути, на всероссийский уровень. Направления сбыта – Санкт-Петербург, Крым, Краснодарский край, Поволжье. Теперь задумываются об экспорте. Компания получила региональную субсидию на приобретение оборудования, в том числе благодаря этому удалось достичь прироста производственной мощности на 30% по сравнению с прошлым годом. Предприятие продолжает работать и строить перспективные планы.
Такую льготу предложил ввести Минтранс России. Соответствующий проект постановления размещён на портале нормативных правовых актов.
Они вырастут как для бизнеса, так и для обычных пассажиров, сообщили в Федеральной антимонопольной службе. Грузовые перевозки подорожают почти на 14%, а пассажирские – на 12.
