Рекламная служба: +7 (4722) 58-44-04
Рекламная служба: +7 (4722) 58-44-04
Канал «Мир Белогорья» в Рутуб
Страница «Мир Белогорья» в Одноклассниках
Страница «Мир Белогорья» ВКонтакте
Страница «Мир Белогорья»
Возрастное ограничение посетителей сайта 16+

Воздушная война

Воздушная война

 Куда метит противник, нанося удары по территории России, и по каким объектам врага бьют наши ракетчики, артеллиристы и дроноводы?

Об этом, а также об использовании электричек в качестве военных эшелонов в очередном выпуске программы «Фронтовая полоса» рассказывает военный обозреватель, ветеран боевых действий, полковник Геннадий Алёхин.

(Мнение эксперта может не совпадать с мнением редакции)

Алексей Ерофеев

Харьковское направление и атаки на Белгородское приграничье

00:00:06 — Геннадий Тимофеевич, по данным Министерства обороны, в одном из сёл Харьковской области наши «Герани» поразили газоперерабатывающий завод. Однако и противник не прекращает атаки: в сторону России, в том числе из Харьковской области, ежедневно направляются сотни дронов. Какова сейчас обстановка с беспилотными атаками и на линии фронта — в районах Казачьей Лопани, Волчанска и Купянска?

Ситуация на Харьковском направлении: что происходит на линии фронта

Геннадий Алёхин

00:00:32 — Сейчас выскажу своё мнение. На Харьковском направлении, которое, естественно, включает и Белгородское приграничье, фактически образовались два фронта. Первый — линия боевого соприкосновения, второй — условно говоря, воздушная война в приграничье.

Почему Белгородская область остаётся главной целью атак украинских дронов

00:01:00 — Противник с каждым днём наращивает удары по территории Белгородской области. В первую очередь речь идёт о приграничных районах и самом Белгороде. Ракетные атаки продолжаются: сигнал «Ракетная опасность» объявляют минимум два-три раза в сутки.

00:01:36 — Поскольку линия боевого соприкосновения непосредственно примыкает к государственной границе между Харьковской и Белгородской областями, противник применяет не только беспилотники, реактивные системы залпового огня и дальнобойную артиллерию, но также ствольную артиллерию и самоходные артиллерийские установки, наносящие удары в непосредственной близости от границы.

00:02:04 — На отдельных участках — например, под Волчанском, в районах Золочева и Казачьей Лопани — расстояние до Белгородской области минимально и составляет порядка 5–10 километров. Самоходные артиллерийские установки противника, в том числе иностранного производства, способны поражать цели на дальности 20–25 километров, а отдельные дальнобойные системы ВСУ — до 50 километров. Это не считая реактивных систем залпового огня и авиационных бомб с универсальными модулями планирования и коррекции.

00:02:41 — Поэтому одна из задач ВСУ на Харьковском направлении, о которой мы уже говорили в предыдущих выпусках, — продолжать и наращивать комбинированные удары по территории Белгородской области. Именно это они сейчас и делают.

Удары по логистике ВСУ: зачем поражают железнодорожные узлы и газовые объекты

00:03:04 — Что касается наших приоритетных задач, прежде всего в воздухе: вы упомянули удар по газоперерабатывающему предприятию в Харьковской области. Не секрет, что рядом с крупным населённым пунктом Шебелинка находятся газовые месторождения, скважины и промышленные предприятия. Сейчас они практически полностью работают на нужды Вооружённых сил Украины.

00:03:51 — Это и газовая инфраструктура, и автозаправочные станции, и другие объекты снабжения — всё это используется в интересах ВСУ. Поэтому одна из наших приоритетных целей — вывести из строя эту систему, включая газоперерабатывающие предприятия. По одному из таких заводов и был нанесён удар. Судя по данным объективного контроля, объект получил серьёзные повреждения.

00:04:23 — Это первый момент. Второй: сейчас усиливается нанесение ударов с нашей стороны как воздушными, так и наземными средствами поражения.

00:04:44 — В первую очередь удары наносятся по железнодорожным узлам и станциям разгрузки, расположенным ближе к линии боевого соприкосновения. Речь преимущественно идёт о северо-востоке Харьковской области и южном участке — в районе Купянска. Поясню на одном примере.

00:05:12 — В Харьковской области существует разветвлённая сеть железных и автомобильных дорог. Это основа логистики и транспортных маршрутов. Железнодорожные узлы, включая Харьков-Пассажирский и Харьков-Сортировочный, фактически входят в систему тылового обеспечения.

00:05:43 — Назову Дергачи, Люботин, Богодухов и Мерефу. Южнее расположена крупная узловая станция Лозовая. Ближе к Белгородскому приграничью находится Слатино — на железнодорожной ветке, которая ранее соединяла Москву, Белгород, Харьков и Крым.

00:06:15 — Эта ветка проходила через Казачью Лопань. Сейчас это прифронтовой участок. Далее находится Слатино — на первый взгляд неприметная станция, которая сегодня выполняет важную оперативно-тактическую задачу.

00:06:38 — В ходе наших наступательных действий на северо-востоке Харьковской области в районе Слатина сформировался узел обороны. Туда прибывают электропоезда из четырёх-пяти вагонов: один используется для перевозки пассажиров, остальные — для доставки материальных средств, провизии, боеприпасов, обмундирования и продовольствия, которые затем распределяются по участкам фронта.

00:07:12 — В первую очередь снабжение идёт в сторону Казачьей Лопани и Липцев, в том числе по автомобильной трассе через Малые и Большие Проходы. Обстановка в районе Липцев с каждым днём осложняется. Поэтому, помимо ударов по промышленным объектам, одной из приоритетных целей остаётся транспортная инфраструктура.

00:07:51 — Удары наносятся по железнодорожным составам, локомотивным депо и станциям разгрузки — в том числе в районе Слатина. Дергачи фактически являются основной тыловой базой противника на северном участке Харьковского направления.

00:08:16 — В Дергачах находятся складские помещения, замаскированные, в том числе подземные, сооружения и крупное локомотивное депо. Туда постоянно прибывают дополнительные резервы со стороны Харькова и центральных областей Украины, а также иностранные наёмники.

00:08:57 — Некоторых из них, минуя учебные лагеря в Чугуеве, сразу направляют в Дергачи. Затем личный состав пересаживают на автомобильный или железнодорожный транспорт и отправляют в сторону Липцев и Казачьей Лопани.

Новые угрозы с воздуха: FPV-дроны, РСЗО и авиабомбы с УМПК

00:09:16 — Что касается ударов по Белгородскому приграничью, количество беспилотных атак увеличивается. Речь прежде всего идёт о FPV-дронах. Ещё около трёх месяцев назад ударные FPV-дроны противника, а также тяжёлые беспилотники типа «Баба-яга», в основном долетали лишь до окраин Белгорода.

00:09:56 — Сейчас FPV-дроны противника, к сожалению, уже залетают в воздушное пространство самого Белгорода. Такие атаки не прекращаются.

00:10:11 — Второй момент — ракетная опасность. В минувшие выходные противник наносил удары с помощью реактивных систем залпового огня. При этом применялись и новые разработки.

00:10:45 — По имеющимся данным, эти комплексы изготавливались на Шепетовском заводе в Хмельницкой области. Они ещё не запущены в серийное производство, однако первая партия уже оказалась на Харьковском направлении. Речь идёт о глубоко модернизированной версии старой советской, хорошо известной установки БМ-21 «Град».

00:11:12 — Такая система может вести огонь полным пакетом из 40 реактивных снарядов либо одиночными пусками. На этот раз применялись одиночные запуски. Было две такие атаки. Наши средства ПВО перехватывали цели уже на подлёте к Белгороду — в районах Шебекина и Белгорода. Кроме того, противник использует авиацию.

00:11:43 — Речь идёт об авиационных бомбах с УМПК. Самолёты поднимаются с нескольких аэродромов. По моим сведениям, до сих пор используется Харьковский международный аэропорт, взлётно-посадочная полоса которого была модернизирована к чемпионату Европы по футболу 2012 года, когда часть матчей проходила в Харькове.

00:12:09 — Оттуда могут взлетать МиГи и Су. Также самолёты поднимаются с аэродромов в Полтавской области, в том числе в районе Миргорода. Сам факт взлёта ещё не означает, что удар будет нанесён именно по приграничью: после сообщений оперативного штаба цели могут быть поражены на линии боевого соприкосновения.

00:12:39 — Так, удары наносились по линии боевого соприкосновения между Харьковской и Белгородской областями, а также на стыке Белгородской, Сумской и Курской областей, после чего объявлялся отбой. Противник постоянно маневрирует в тактическом плане, комбинируя различные средства поражения. Одна из его главных задач — выявить уязвимости в нашей системе ПВО.

00:13:09 — В приграничье противник стремится наносить максимальный ущерб. Об этом свидетельствуют удары по жилой инфраструктуре, автомобилям и частным домам. К сожалению, практически ежедневно поступают сообщения о раненых и погибших среди мирного населения.

00:13:38 — При ударах в глубину территории основная задача, на мой взгляд, — проверить плотность нашей противовоздушной обороны и попытаться разрушить энергетическую инфраструктуру Белгорода и прилегающих населённых пунктов. Атаки возобновились, и одна из целей противника — полностью обесточить город.

Как работает российская система ПВО и почему невозможно перехватить все цели

00:14:07 — Также противник пытается нарушить систему водоснабжения. От этой задачи он, вероятно, не откажется — это необходимо понимать. При этом часто можно услышать заявления о том, что наша ПВО якобы неэффективна и технически отстала. Особенно активно такую позицию продвигают западные средства массовой информации.

00:14:38 — Эту риторику подхватывают и украинские СМИ. Однако, если бы наши средства ПВО действовали неэффективно, последствия для Белгорода были бы гораздо тяжелее.

00:15:06 — Особенно интенсивными были ракетные атаки в 2024 году и в начале 2026 года. Во время президентской избирательной кампании весной 2024 года обстановка была крайне тяжёлой. Наши средства ПВО в круглосуточном режиме перехватывали всё, что могли.

00:15:33 — Конечно, невозможно перехватить сто процентов целей. Иногда нашу систему сравнивают с израильским «Железным куполом». По различным оценкам, его эффективность составляет около 75 процентов, тогда как в Белгороде в отдельные периоды доля перехватов достигала 80–90 процентов. Это не означает, что проблем в противовоздушной обороне нет. Единой системы ПВО, адаптированной к нынешним комплексным и комбинированным атакам, пока ещё не создано.

00:16:06 — Противник наносит удары не только по приграничью, но и в глубине России, используя крылатые и баллистические ракеты, а также тяжёлые ударные беспилотники с дальностью полёта до тысячи километров. Полностью единой системы противодействия таким угрозам пока нет, хотя работа в этом направлении ведётся.

00:16:26 — Исключением в определённой степени является Московский регион. Ещё в советское время существовал Московский округ ПВО. Затем в результате реформ, которые, на мой взгляд, были не во всём удачными, эта система ослабла. Ещё пять лет назад мало кто мог предположить, что современная война приобретёт такой размах и что беспилотные системы будут играть настолько значительную роль.

00:17:03 — Сегодня боевые действия и на линии соприкосновения, и в тыловых районах во многом связаны с применением беспилотников. Именно дроны стали одним из главных инструментов взаимных воздушных ударов. При этом мощная единая противодроновая система защиты пока ещё формируется.

00:17:28 — Проблемы с противовоздушной обороной есть и на Украине — это показывают удары по Киеву и другим объектам. Что касается территории России, противник атакует Краснодарский край, Ростовскую область, Крым и другие регионы. Однако в первую очередь страдают Белгородская, Курская и Брянская области.

Что ждёт приграничье: почему напряжённая обстановка сохранится

00:17:57 — Работа по усилению защиты ведётся: налажено взаимодействие, созданы мобильные огневые группы. Однако проблема пока не решена полностью. Обстановка остаётся сложной, поэтому необходимо сохранять бдительность, особенно во время ракетных и беспилотных атак.

00:18:25 — Важно понимать, что ситуация не изменится за один-два дня. Пока на Харьковском направлении не будет создана надёжная зона безопасности, напряжённая обстановка, к сожалению, будет сохраняться.

Воздушная война
Телерадиокомпания «Мир Белогорья»