Подробнее – в наших совместных карточках с Госавтоинспекцией.

Темнота наступает раньше

Утренние и вечерние поездки всё чаще проходят в сумерках – как раз в часы пик. В темноте глаз хуже различает детали и контраст, а встречные фары, отражения от мокрой дороги и яркие вывески на время снижают видимость.

Мокрый асфальт и листья

На мокрой дороге тормозной путь длиннее – привычной летом дистанции может не хватить. Опаснее всего первые минуты дождя: вода смешивается с пылью, грязью и остатками топлива. Мокрая листва во дворах и у парков превращается в скользкий слой.

Лужа опаснее, чем кажется

На большой скорости между шиной и дорогой образуется водяная прослойка – колесо теряет контакт с покрытием, машина хуже слушается руля и тормозов. Риск растёт при изношенном протекторе. Перед лужей лучше заранее плавно сбросить скорость.

Свет и туман

В тёмное время и при плохой видимости должны быть включены ближний или дальний свет. Противотуманки – вместе с ними. А вот дальний свет в плотном тумане слепит: яркий поток отражается от капель и создаёт светлую завесу.

Пешехода сложнее заметить

Тёмная куртка, мокрый асфальт, дождь и слабое освещение сливают человека с фоном. Опаснее всего нерегулируемые переходы, дворовые проезды, повороты и остановки. Пешеходам стоит носить световозвращающие элементы – за городом в темноте они обязательны.

Заморозки и подготовка машины

Утром дорога может уже подмерзать – особенно на мостах, эстакадах и в тени. Покрытие выглядит обычным, но сцепление уже хуже. Перед сезоном проверьте: протектор и давление в шинах, свет и стоп-сигналы, щётки, омывайку, чистоту стёкол и фар, обогрев и обдув. Запотевшее стекло – тоже риск: не начинайте движение, пока обзор не восстановится.