Работы проводят в рамках нацпроекта «Инфраструктура для жизни».
Сейчас дорожники укладывают второй слой асфальтобетона. До этого укрепили обочины, отремонтировали водопропускные трубы, подготовили основание методом ресайклинга.
«Мы перерабатываем старый асфальтобетон с добавлением в него вяжущих – это эмульсии, цемента и фракционного щебня на бурение, производим на толщину 15 см с последующим уплотнением дорожными катками. Асфальтобетонное покрытие было разрушено, на нём была сетка трещин, выбоины, просадки асфальтобетона», – рассказал главный инженер подрядной организации Евгений Гольцов.
На месте – представители дорожной лаборатории. Следят за качеством покрытий и технологией укладки.
«Мы проверяем качество асфальта выпускаемой продукции, проверяем её от начала, от всех материалов, которые проходят, потом проверяем слой, температуру, в моменте укладки мы должны откорректировать состав и потом проверки, мы должны сделать контрольную вырубку. В основном всегда всё проходит, потому что это по рецепту, его уже откорректировали очень много раз. Материал проверенный», – отметила техник-лаборант дорожной лаборатории Елена Степаненко.
По проекту здесь также обустроят остановочный комплекс, нанесут разметку, установят дорожные знаки.
Работы завершат до конца июня.
Только за прошлый год сюда обратились более 20 тысяч человек.
В здании, построенном в 1973 году, такие масштабные работы – впервые.
На её ремонт по нацпроекту «Продолжительная и активная жизнь» направили 320 млн рублей.
