О ходе аварийно-ямочного ремонта рассказал на брифинге министр автомобильных дорог и транспорта Сергей Евтушенко.
Погодные качели негативно сказываются на состоянии дорожного полотна. Специалисты сейчас оперативно устраняют ямы и выбоины. Уже выполнено около 55% от запланированного объёма.
«На сегодняшний день ориентировочный объём выполнения работ – чуть больше 15 тысяч кв. м. Но он с каждым днем в принципе добавляется, и на сегодняшний день выполнение работ где-то 50–55% выполнено. Почему говорю примерно, потому что с каждым днём появляются новые ямки. Работы ведутся литым асфальтобетоном. Технология в данных погодных условиях применима. Прогнозный период показывает, что качели эти сохранятся, и соответственно, готовимся в таком режиме работать и весь март», – отметил министр автомобильных дорог и транспорта Белгородской области Сергей Евтушенко.
Особое внимание уделяют покрытию в крупных городах – Белгороде и Старом Осколе, так как там большой трафик. А также в ИЖС, где постоянно идет строительство и ходят большегрузы. Что касается Белгорода, проблемными участками стали проспект Ватутина – путепровод через Михайловское шоссе в сторону Макаренко. Обсудили на брифинге и соответствие дорог области нормативному состоянию.
«Если мы говорим про область, то в нормативном состоянии сейчас находится 71% дорог. Это без учета грунтовых и щебеночных. То есть 71% – по всей области, включая федеральные, региональные и муниципальные. Если мы говорим про город Белгород, там или 49, или 51%. Потому что нагрузка все-таки большая, а нормативное состояние зависит в том числе от нагрузки, от количества ремонтов, то есть по городу есть вопрос в недоремонте, который сейчас совместно с администрацией города мы делаем трёхлетний летний план для того, чтобы подтянуть город», – подчеркнул Сергей Евтушенко.
Всего в 2026 году в планах отремонтировать около 230 тысяч «квадратов» дороги. Завершить аварийный ремонт планируют до мая.
Губернатор ответил на вопрос белгородки о состоянии дорог и тротуаров. Жительница пожаловалась, что в центре не осталось «ни одной целой плитки».
Дорожные ямы – проблема межсезонья. Чем чаще температура перескакивает с минуса на небольшой плюс, тем больше появляется выбоин. Те, что глубиной больше 5 сантиметров, уже считаются критическими. Их сейчас и ремонтируют службы региона.…
Погодные «качели» этой весной серьёзно осложнили ситуацию на дорогах региона.
