В 2022 году белгородцы смогли позволить себе около 7 000 новых легковых машин, в 2021-м – свыше 16 000, сообщает агентство «Автостат».
По стране падение продаж оказалось ещё более резким. Такой кризис связан с уходом с российского рынка многих иностранных автопроизводителей, машин попросту перестало хватать всем желающим. Из-за дефицита цены резко пошли вверх. До событий февраля 2022-го иномарка в среднем стоила 1,4 млн рублей, то в апреле – уже на 500 тысяч дороже, следует из данных Росстата.
В итоге популярные европейские, корейские и японские машины оказались вытеснены с рынка. С 70% в начале года их доля сократилась почти втрое. А российские и китайские автомобили, которые раньше занимали менее 1/3 продаж, теперь составляют 3/4 их общего объёма.
Но это не сделало отечественные машины доступнее, за год они подорожали на 25%. К концу года средняя цена приблизилась к 1 млн рублей.
Они вырастут как для бизнеса, так и для обычных пассажиров, сообщили в Федеральной антимонопольной службе. Грузовые перевозки подорожают почти на 14%, а пассажирские – на 12.
Белгородское УФАС стало участником широкомасштабной федеральной антимонопольной проверки крупных торговых сетей.
Как сообщили в Минпромторге, в октябре в России реализовано в полтора раза больше легковушек по сравнению с аналогичным показателем прошлого года. Продажи увеличились и по сравнению с сентябрём.…
